먹튀 검증 및 트레일러의 총 차량 중량 및 부하 용량은 보행자가 사용하는 공공 도로를 사용한다는 점에서 결정됩니다.

먹튀 검증 운전자는이 배열을 따라 안전하게 운전해야합니다.

총 차량 중량 및 하중 용량

먹튀 검증은 공공 도로 및 기타 수단을 사용하여 수하물을 운반합니다.

도로와 교량은 사용 목적에 따라 표준 (그들의 목적에 따라)을 가지고 있으며, 이러한 표준에 따라 설계, 제작 및 관리되어 사람과 차량의 안전한 통과를 보장합니다 (도로 법 등).

이러한 이유로 먹튀 검증은 공공 도로, 교량 등을 손상시키지 않으므로 운전하는 먹튀 검증은 크기와 무게로 결정됩니다.

이 중 체중 규정은 차량 중량 및 총 차량 중량에 대해 다릅니다.

차량 무게는 먹튀 검증이 즉시 운전할 수있는 무게이며, 총 차량 중량은 실제로 운전할 때 허용되는 사람이나 수하물을 실제로 허용하는 무게입니다.

차량 중량 :

이것은 먹튀 검증의 무게를 말해서 즉시 실행할 수 있습니다.

모든 지정된 연료, 오일, 물 등 및 표준 하중 침대가 포함되어 있습니다.

승무원, 수하물, 도구, 예비 타이어 등을 포함하지 마십시오.

먹튀 검증 제조업체 카탈로그 차량 무게는 카고 베드의 사양 및 크레인과 같은 로딩 장비를 사용한 실제 차량 중량과 다를 수 있습니다.

총 차량 중량 :

먹튀 검증에 타는 수하물로 구동 될 때의 총 중량 및 최대 부하 용량.

총 차량 중량 = 차량 중량 + 승객 용량 x 55kg + 최대 부하 용량

*차량 중량은 운전실, 섀시 및 차체의 무게를 나타냅니다.

이것은 수하물이나 탑승자가 없을 때 먹튀 검증의 전체 무게를 나타냅니다.

먹튀 검증 제조업체는 총 차량 중량이 지정된 무게 미만이되도록 차량 중량 및 하중 용량을 설계합니다.

일반적으로 대형 먹튀 검증의 총 차량 중량은 25 톤 미만이며, 중간 먹튀 검증의 총 차량 중량은 8 톤 미만이며 소형 먹튀 검증의 총 차량 중량은 약 4 ~ 5 톤입니다.

로드 용량

먹튀 검증에 적재 할 수있는 수하물의 무게는 총 차량 중량과 차량 중량 사이의 균형으로 인해 각 차량에 대해 자연적으로 결정됩니다.

이로드 가능한 수하물의 최대 무게를 "최대 하중 용량"이라고합니다.

최대 부하 용량을 초과하는 부하로 운전하면 법에 위배됩니다.

대형 먹튀 검증

대형 먹튀 검증의 일반적으로 "총 차량 중량"은 20 톤 (최대 25 톤)을 가지므로 차량 중량과 승객 용량이 결정되면 최대 부하 용량이 자연스럽게 결정됩니다.

평평한 몸체는 날개 몸보다 가벼워서 더 많은 수하물을로드 할 수 있습니다.

중간 먹튀 검증

중형 먹튀 검증은 4 톤 먹튀 검증이라고도합니다.

4 톤 먹튀 검증이라는 단어를들을 때 최대 4 톤까지로드 할 수 있다고 생각하는 경향이 있지만 최대 4 톤까지 적재 할 수있는 먹튀 검증이라는 의미에서 반드시 최대 4 톤까지 적재 할 수는 없습니다.

이것은 중간 크기의 먹튀 검증이 총 차량 중량이 8 톤 미만으로 제조되었으며 크레인 및 테일 게이트 리프터와 같은 장비로 인해 차량의 무게가 무겁게 만들어 졌기 때문입니다.

현재 도로 교통법의 개정으로 인해 중간 크기의 차량의 총 차량 중량은 11 톤 미만이므로 4 톤 이상을 적재 할 수있는 먹튀 검증이 제조되고 있습니다

경구 먹튀 검증

일반적으로 작은 먹튀 검증의 하중 용량은 2 톤 미만입니다.

트레일러

트레일러는 한 번에 먹튀 검증으로 운반 할 수없는 큰 하중과 더 많은 수하물을 운반하기 위해 제조 된 자동차입니다. 일반적으로 먹튀 검증보다 "최대 부하 용량"을 갖습니다.

그러나 이로 인해 도로와 교량의 표준을 초과하여 무게가 초과되므로 총알 열차, 고층 건물을위한 강철 프레임, 풍력 발전 날개 및 인공 위성 로켓과 같은 무거운 물체를 운반 할 수 없습니다.

또한 일부 수하물은 지정된 길이, 너비, 높이 등을 초과하기에 충분히 길어 도로와 교량을 통과 할 수 있습니다.

이러한 이유로, "특수 차량 허가"라는 시스템이 확립되며, 차량의 동의 소스, 사양, 수하물의 내용, 패스로가는 경로, 날짜 및 시간, 그리고 도로 관리자가 특수하고 부정확 할 수 있음을 인식하고, 장기적으로 맹목적이 될 수 있음을 인식하면 도로 관리자가 차량의 구조 또는 수하물이 특별하고 맹목적이라는 것을 인식하면 도로 관리자에게 라이센스가 적용됩니다.

샤프트 및 휠 하중

액슬과 휠에 적용되는 무게가 결정됩니다.

샤프트 무게 (한 차축의 무게)는 10 톤을 초과해서는 안되며 휠 하중 (한 바퀴의 무게)은 5 톤을 초과해서는 안됩니다.

Farst Shaft 거리

가장 먼 샤프트는 차축의 차축 중심에서 끝의 마지막 액슬의 중앙까지 수평 거리를 나타냅니다.

도로와 교량의 농축 하중을 고려할 때 먹튀 검증은 가장 먼 샤프트 (휠베이스)를 기준으로 최대 하중 용량을 갖습니다.

먹튀 검증 운전사로 보호해야 할 포인트를 잡았습니까?

운전할 때는 상황이나 위치에 관계없이 안전하게 운전하십시오.

참조 견적트랙을 빠르게 이해합니다